前途多難

只今、金山のサークルKにて、クラウザー取付直し…
どうもステーがタイヤを擦るっぽい。

関金山線を走って来たが、こう深夜だと止まるのおっかないし。
パンクの心配しながら金山まで辿り着けたよ。


家から出発の時には、ヘッドライト周辺に白煙ぽいものが。
ホームセンターのヘッドライトが悪いと思って、慌てて元の暗いバルブに戻したよ。
でも多分、あの煙と臭さは、先日に錆まくれとるエキパイ部分をCRC556で磨いたヤツやな。

メーターのLEDの電球、暗い…
全然メーター読めへん…






■■■■■後日記■■■■■
出発の時の白煙はエキパイの錆を落とそうとした時の塗りまくったCRC556と断定。
ヘッドライトバルブを元のモノに戻したら白煙が無くなったと思ったんですが、途中の信号待ちとかでよく見ると、出発したばっかではまだ白煙が上がってた。
出発の時に白煙が治まったと思ったのは、バルブが暗くて判りにくかっただけのようです。
ちょっと走行した後は、白煙は全く無かった。

クラウザーの取り付けは毎度毎度考えてるつもりだが…
今回も前回とは少し違う取り付け方法。
タイヤが新品だから擦りやすいと思って、そう思って取り付けたのですが…
車のスキーキャリア的に、使う時だけ取り付けるみたいな使い方をしたいので、カウルの加工とかは敬遠してきましたが、やっぱカウルの加工は絶対なのかな？
予備用のカウルをヤフオクで格安落札しようかな。